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橡膠水壩的乙丙之路

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瀏覽:- 發布日期:2015-12-23 11:18:00【

世界上的首座橡膠壩誕生于1957年美國洛杉磯,此后世界各國相繼跟隨。我國于1965年開始橡膠壩的研發,至今已有50多年的發展歷史。

在橡膠壩的發展歷程中,對膠料的選擇在不斷優化,從起初的天然膠、氯丁膠,到目前的氯化聚乙烯、氯磺化聚乙烯、三元乙丙橡膠,猶如橡膠壩是隨著高分子材料的誕生,新的橡膠原料的誕生也催生出性能更優異應用更廣泛橡膠壩新產品。

美國、日本、法國、韓國等橡膠壩先進國家,對橡膠壩原料的優化早在上世紀60年代就已跨越了天然膠、氯丁膠的初始選型級段,并在耐候性最好的幾個膠種中優化出三元乙丙橡膠。據資料記載1965年在日本多摩川支流平井川上興建第一座橡膠壩便采用了三元乙丙橡膠,關于三元乙丙橡膠的特殊耐候、耐老化性能在此不多贅述。

國內目前大多廠家的橡膠壩主膠種仍停留氯丁膠為主的主要原因:

一是拼接工藝要求:國內橡膠壩研發之初,由于裝備水平的簡陋只能選擇窄幅、拼接工藝,因此氯丁膠的粘合特性起到至關重要的作用。也就是說,為解決拼接部位的強度問題,國內橡膠壩就未能將最重要的耐候、耐老化性能指標放在設計的首位。

二是乙丙橡膠進入國內較晚:如同汽車密封件一樣,在國內還沒有乙丙橡膠之前,國內選用的是天然膠、氯丁膠生產。不同的是國內汽車行業在認識到乙丙橡膠的特種性能之后更新改造非常快,3-5年之間就煥然一新;而橡膠壩行業則固守40年前的落后技術不變,并沿襲著拼接、拼幅落后工藝和裝備。

橡膠壩規范要求的壩袋使用壽命一般為15-20年,國內以氯丁膠為主體的橡膠壩袋使用壽命一般只有10-15年,而日本、美國等以三元乙丙橡膠為主體的壩袋的使用壽命普遍達25年以上,相比之下差距顯著。

桑尼橡膠自開發生產橡膠水壩以來,也經歷氯丁膠、氯磺化聚乙烯的選擇之痛,但在引進國外乙丙橡膠技術后,通過大量的工程實例比較充分感受到二者的巨大差異。為此,通過10年的潛心研究,煙臺桑尼不但投入大量資金進行設備創新、工藝創新,而且徹底顛覆國內橡膠壩的拼接、拼幅落后技術,率先開發出一次整體成型和硫化的整體橡膠壩、無搭接橡膠壩,而且堅定地采用了三元乙丙作為壩袋主體膠料,走上了與國際先進行列對接的乙丙橡膠之路。


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